KTM 390 DUKE
KTM 390 DUKE her sürüşte hayata bağlanmanı ve canlı hissetmeni sağlar.
KTM 390 DUKE
Yepyeni 2024 KTM 390 DUKE ile etrafınızdaki dünya kendinize özel olur. Olağanüstü çeviklik, hafif kontrol ve güçlü performansı sokaklara taşıyan bu orta ağırlık savaşçısı, her türlü düzlüğe veya viraja hazır. En son teknoloji sürücü yardımları, tamamen yeni bir şasi, ayarlanabilir süspansiyon ve saldırgan yeni görünüm ile donatılmış olan 2024 KTM 390 DUKE, asfaltı parçalama konusunda taç giymiş durumda.
ÖNE ÇIKAN ÖZELLİKLER
Her ortamda fark edilmenizi sağlayacak kadar tarz hem de şehir sürüşlerine heyecan katacak kadar güçlü ve performanslı.
0 cc
1 silindirli 4 zamanlı benzinli motor, sıvı soğutmalı
0 Nm
Tork
0 Hp
Beygir
0
Yakıt Tüketimi(100 km)
DONANIM ÖZELLİKLERİ
Sürüş keyfini öne çıkaran donanımlar.
Şasi
Yeni tasarım, basın döküm alüminyum alt şasiye sahip tamamen yeni bir çelik trellis ana şasi içeren iki parçalı bir yapıya sahiptir. Arka şok absorbanı artık off-center monte edilmiştir, bu da daha büyük bir hava kutusuna olanak tanırken sele yüksekliğini azaltır ve aynı zamanda DUKE’un agresif duruşunu artırır. Görünüm için tasarlanmanın ötesinde, şasi tasarımının temel amacı, torksal ritmi artırarak araç dinamiklerini, manevra kabiliyetini ve şasi geri bildirimini iyileştirmektir.
Ön Çatal
WP Apex, görevini en iyi şekilde yerine getiriyor.
Fren
KTM 390 DUKE’un ön tekerleği, yeni dört pistonlu radikal kaliperlere sahip 320 mm fren diski ile öne çıkıyor. Yeni tasarım, işletme sıcaklığını azaltmak, solma direncini artırmak ve balata ömrünü uzatmak için daha büyük diskler içerir. Arka tekerlek üzerinde, yeni çift pistonlu bir kalipere sahip 240 mm fren diski bulunur ve bu, ön tekerlekteki avantajları taşır. Viraj ABS ve SUPERMOTO ABS özellikleri de standarttır.
Arka Amortisör
Arka tarafta, 150 mm seyahat ve 60 mm stroklu off-center bir WP APEX Ayrı pistonlu şok absorbanı bulunur. Rebound ayarı, 5 adımlı bir clicker ile kolayca yapılabilmektedir ve ön yük ayarı da mümkündür
VİDEO GALERİ
TEKNİK ÖZELLİKLER
| MOTOR | |
| Motor Tipi | 1 silindirli 4 zamanlı benzinli motor |
| Motor Hacimi | 398.7 cm³ |
| Çap | 89 mm |
| Stork | 64 mm |
| Güç | 33 kW (44 hp) |
| Çalıştırma | Elektrik |
| Şanzıman | Sıralı, 6 vites |
| Soğutma | Sıvı soğutma |
| Debriyaj | PASC kaydırmalı debriyaj |
| Ateşleme Tertibatı | Bosch EMS |
| YÜRÜYEN AKSAM | |
| Şasi | Çelik borulardan ana boru şasi, toz kaplama |
| Arka Amortisör | WP APEX 43 |
| Arka Amortisör | WP APEX Shock Absorber |
| Süspansiyon Yolu Ön | 150 mm |
| Süspansiyon Yolu Arka | 150 mm |
| Fren Tertibatı Ön | Dört pistonlu fren kaliperine sahip disk fren |
| Fren Tertibatı Arka | Çift Tek pistonlu fren kaliperine sahip disk fren |
| Fren Diskleri Çap Ön/Arka | 320 mm / 240 mm |
| Zincir | 520 X-Ring |
| Gidon Kafası Açısı | 65° |
| Ön Lastik Ebat | 110/70 17 |
| Arka Lastik Ebat | 150/60 17 |
| Yüksüz Oturma Yüksekliği | 820 mm |
| Yakıt deposu kapasitesi toplam yaklaşık | 13.4 l |
| Islak Ağırlık | 165 kg |
| Ortalama Yakıt Tüketimi | 3.46 l/100 km |
AKSESUARLAR
ORİJİNAL KTM AKSESUAR VE KIYAFETLER