KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO
Yeni maceralara yol almak istediğinizde…
KTM 1390 Super Adventure S Evo
DAHA FAZLASI, DAHA İYİDİR (MORE IS MORE)
Yaşamın olduğu her yerde evrimin kaçınılmaz olduğu söylenir. Bu durumda, KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO bu ifadeyi sonuna kadar kanıtlıyor. Aynı zamanda, KTM’nin devrim niteliğindeki AMT (Otomatik Manuel Şanzıman) sistemi gibi sayısız yeni teknolojiyi ön plana çıkararak “daha fazlası, daha iyidir” felsefesini pekiştiriyor. Bu yeni nesil seyahat makinesi, Adventure evriminin bir sonraki adımı: Daha akıllı, daha güçlü ve şimdiye kadar üretilenlerin hepsinden çok daha yetenekli.
ÖNE ÇIKAN ÖZELLİKLER
Her ortamda fark edilmenizi sağlayacak kadar tarz hem de şehir sürüşlerine heyecan katacak kadar güçlü ve performanslı.
0 cc
2 silindirli 4 zamanlı benzinli motor
0 Nm
Tork
0 mm
Beygir
0
Yakıt Deposu
DONANIM ÖZELLİKLERİ
Sürüş keyfini öne çıkaran donanımlar.
OTOMATİK MANUEL ŞANZIMAN (AMT)
Seyahat motosikletlerinde yeni bir çağ, KTM Otomatik Manuel Şanzıman (AMT) formunda geldi. Bu, KTM’nin son yıllarda geliştirdiği en yenilikçi motor teknolojilerinden biri olmakla kalmayıp, aynı zamanda motosikletin kullanım kolaylığı konusunda bir devrim niteliğindedir. Sürücülerin geleneksel ayak vitesli manuel mod ile tamamen otomatik şanzıman arasında seçim yapmasına olanak tanıyan AMT, düşük veya seyir hızlarında tam kontrol sağlarken, ihtiyaç duyulduğunda ruhani sürüşün sportif unsurunu da korur. Bu, otomatik olarak devreye giren bir READY TO RACE (Yarışa Hazır) deneyimidir.
YARI AKTİF SÜSPANSİYON TEKNOLOJİSİ (Seyahat İçin Ayarlandı)
Bunu söylemenin mütevazı bir yolu yok; KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO piyasadaki en gelişmiş süspansiyon sistemi ile donatılmıştır. Sürtünmeyi azaltmak ve hassasiyeti artırmak için Through-rod teknolojisine sahip WP Yarı Aktif Süspansiyon Teknolojisinin (SAT) en son versiyonunu içeren bu sürüş deneyimi, başka hiçbir şeye benzemez. Sistem şu şekilde çalışır: Elektronik kontrollü manyetik valfler, yol yüzeyine ve sürücü girdilerine göre değişken sönümleme sağlar. Sürücüler COMFORT (Konfor), STREET (Cadde), SPORT (Spor) ve RAIN (Yağmur) olmak üzere dört farklı sönümleme modu ile süspansiyon ayarlarını TFT ekran üzerinden yönetmekle kalmaz, isteğe bağlı Suspension PRO paketi ile çok daha kapsamlı ayar seçeneklerine sahip olurlar.
KTM RACE ON (Hırsızlık Önleme)
KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO, benzersiz bir Anti Röle Saldırısı (ARA) sistemine sahip son teknoloji bir anahtarsız çalıştırma (keyless-go) sistemi ile donatılmıştır. Bu sistem, ateşlemeyi engelleyerek anahtarsız sistemin kötüye kullanılma riskini azaltmakla kalmaz, aynı zamanda yakıt kapağının ve hatta isteğe bağlı KTM Tur Çantaları seti için Anahtarsız Bagaj Kilidinin açılmasına da olanak tanır.
GELİŞMİŞ ÖN RADAR (Mesafe Katetmek)
Gelişmiş Ön Radar dünyasına hoş geldiniz. KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO’da standart olarak sunulan Ön Radar, teknolojinin geldiği son noktayı sergileyerek nihai varış noktanıza giderken mesafeleri hızlı ve güvenli bir şekilde katetmenizi sağlar.
SÜRÜŞ MODLARI (Özgüvenle Sürün)
Gerçek macera kapıdan çıktığınızda başlar. Çeşitli Sürüş Modları ve Motor Haritası seçenekleriyle her türlü koşulun üstesinden güvenle gelebilirsiniz. Etkinleştirildiğinde, elektronik gaz kelebeği (ride-by-wire) sistemi, çeşitli koşullara uyum sağlamak için gaz tepkisini ve tepe güç çıkışını ayarlar. Standart sürüş modları arasında RAIN (Yağmur), STREET (Cadde), SPORT (Spor), OFFROAD (Arazi) ve CUSTOM (Özel) bulunur. İsteğe bağlı RALLY (Ralli) modu ile her türlü araziyi güvenle fethedebilirsiniz.
TFT GÖSTERGE
Daha önce gördüğünüz hiçbir şeye benzemeyen, yepyeni dikey yerleşimli 8 inçlik dokunmatik TFT ekran, akıllı kullanıcı arayüzü (UI) tasarımında bir başyapıttır. Optik olarak birleştirilmiş, parlama, parmak izi ve yansıma önleyici bir ekrana sahip olan bu sistem, KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO’nun içindeki tüm işlev ve ayarlara açılan ana kapınızdır.
FOTOĞRAF GALERİSİ
VİDEO GALERİ
TEKNİK ÖZELLİKLER
Motor
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Motor Tipi | 2 silindirli, 4 zamanlı, 75° V-Twin |
| Hacim | 1350 cc |
| Güç | 173 PS |
| Tork | 145 Nm |
| Şanzıman | 6 ileri |
| Soğutma | Sıvı soğutma |
| Yakıt Sistemi | Keihin EMS, Ride-by-Wire, çift ateşleme |
| Yağ Tipi | Motorex SAE 10W-50 |
| Egzoz | Paslanmaz çelik susturucu |
| Emisyon | Euro 5+ |
Şasi
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Ön Fren | 2 x Brembo 4 piston radyal kaliper, 320 mm disk |
| Arka Fren | Brembo 2 piston kaliper, 267 mm disk |
| Zincir | 525 X-Ring |
| Şasi Tipi | Krom-molibden çelik kafes şasi |
| Arka Şasi | Alüminyum |
| Direksiyon Açısı | 65.3° |
| Trail | 110 mm |
| Dingil Mesafesi | 1558 mm |
Süspansiyon
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Ön Süspansiyon | WP SAT yarı aktif USD çatal, 48 mm |
| Ön Süspansiyon Hareketi | 220 mm |
| Arka Süspansiyon | WP SAT yarı aktif amortisör |
| Arka Süspansiyon Hareketi | 220 mm |
Boyutlar & Ağırlık
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Sele Yüksekliği | 847 / 867 mm |
| Yerden Yükseklik | 223 mm |
| Yakıt Deposu | 23 litre |
| Ağırlık | 227 kg |
AKSESUARLAR
ORİJİNAL KTM AKSESUAR VE KIYAFETLER