Menu

KTM 350 SX‑F

Yeni nesil 350 SX-F’in gelmesiyle başarı hikâyemiz devam ediyor. Bu makinenin bir biri ardına dünya şampiyonlukları kazanmasını sağlayan hakimiyeti herhangi bir rakip tanımıyor. Tony Cairoli’nin KTM fabrika sürücüsü olarak ilk yılında 350 SX-F ile kazandığı 2010 MX1 Dünya Şampiyonasındaki ilk galibiyetten beri, Sicilyalı Red Bull sporcusu bu çevik ve güçlü makine üzerinde sayısız yarış kazanarak üst üste beş defa dünya şampiyonluğuna ulaştı. Motor, neredeyse 450’liklerin gücüne ve ayrıca 250’liklerin kıvraklığına sahiptir. Motorun arkasında yatan ana fikir de tam olarak budur. Bu konsept daha ilk baştan itibaren sınırsız başarı elde etmiştir.

MOTOR

Yapı tipi 1 silindirli 4 zamanlı benzinli motor
Hacim 349,7 cm³
Çap 88 mm
Strok 57,5 mm
Marş desteği Elektrik marşı
Vites kutusu 5 vitesli tırnaklı şanzıman
Motor yağlaması 2 Eaton pompasıyla basınçlı yağlama dolaşımı
Birincil aktarma
İkincil aktarma
Soğutma Sıvı soğutma, devirdaim pompası üzerinden soğutma sıvısının sürekli devirdaimi
Debriyaj Yağ banyolu / hidrolik tahrikli DDS çok plakalı debriyaj
Ateşleme tertibatı Keihin EMS

YÜRÜYEN AKSAM

Şasi Krom molibden çelik borulardan merkezi boru şasi
Çatal WP-USD, AER48, Ø 48 mm
Arka amortisör WP-Monoshock with linkage
Süspansiyon yolu Önde 310 mm
Süspansiyon yolu Arkada 300 mm
Fren tertibatı Disk fren, fren kaliperleri yüzer yataklı
Fren diskleri – çap Önde 260 mm
Fren diskleri – çap Arkada 220 mm
Zincir
Gidon kafası açısı
Dingil mesafesi 1,485 ± 10 mm
Yüksüz durumda yerden yükseklik 370 mm
Yüksüz oturma yüksekliği 950 mm
Yakıt deposu kapasitesi toplam yakl. 7 L
Yakıtsız ağırlık yakl. 99,5 kg
KTM, HUSQVARNA, Polisport, Leatt Türkiye Distribütörü